Honda 2.0 I-Vtec Regulacja Zaworów. Na tym od kolektora ssącego luz był 0,15 , od wydechowego też 0,15. Dziś obdzwoniłem losowo 8 serwisów w całęj polsce z pytaniem jakie wartości powinny być dla mojego 2,4l type s z 2009 roku (automat).
Według instrukcji pierwsza regulacja powinna być po 100tyś później co 40 tyś,z praktyki powiem że nawet przy 40 tyś na 1 lub 2 były zbyt małe luzy. Jego pierwsza odmiana nie szokowała pod względem mocy (154 km), ale ilość nowoczesnych technologii zastosowanych w tym silniku wyznaczała kierunek, którym honda podążała przez kolejne lata. Jak zdiagnozować(klekotanie?) czy należy regulować zawory czy nie?
